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型号\配置参数 |
22 |
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发动机 |
常柴390 |
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液压泵 |
岛津双联泵 |
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行走马达 |
立洋 |
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回转马达 |
立洋 |
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多路阀 |
国产 |
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履带 |
230 |
橡胶 |
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履带涨紧型式 |
涨紧油缸 |
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斗容 |
0.08 |
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长宽高 |
4082*1200*2128 |
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全车高度 |
mm |
2128 |
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座椅高度 |
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整机重量 |
KG |
2200 |
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轮距 |
mm |
950 |
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履带长度 |
MM |
1250 |
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平台离地间隙 |
MM |
458 |
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**挖掘高度 |
mm |
3714 |
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**卸载高度 |
mm |
2488 |
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**挖掘半径 |
mm |
4023 |
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**挖掘深度 |
mm |
2150 |
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**行走速度 |
km/min |
2.2 |
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回转速度 |
rpm |
11 |
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**爬坡能力 |
° |
25 |
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动臂摆角 |
° |
70/50 |
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接地比压 |
kpa |
38 |
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液压泵 |
双联齿轮泵（先导） |
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工作压力 |
MPA |
18 |
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流量 |
ML/min |
12ml+3.5 |
1，动臂。包括大臂，小臂。
2） 铲斗。可选配标准斗，加大斗，岩石斗。
3） 破碎锤。利用液压能转化为机械能，对外作功的一种工作装置。主要用于打桩，开挖
冻土，岩层，破碎路面等作业。
5． 回转装置。回转动作约占整个作业循环时间的百分之50到70，发热量30到40。 1） 转台。转台是一种结构件。
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联系人： 王倩
《经济管理》杂志社原社长赵英先生去日本做访问学者时，他与一位日本研究人员出差后回到东京上野车站，一看表，才4点钟（日本一般是6点下班），于是这位研究人员又回到单位上班去了，而乘车到单位去还需要坐半小时的电车。可以想一想，我们的工作人员哪一个能做到这一点。这就是我们与别人的差距。中国在经济上取得了巨大的进步，但是我们与日本还有很大的差距。中国的GDP只是日本的1/4，人均收入是日本的1/35-1/40，数据上的差距并不可怕，可怕的是我们的管理者、我们的员工与人家在敬业精神、责任心等方面的差距。
**集团总裁张瑞敏在谈到这点时有一个经典的说法：如果让一个日本员工每天擦6遍桌子，他们一定会一丝不苟地每天擦6遍，而我们中国的员工**天会擦6遍，第二天也会擦6遍，可是第三天就会擦5遍，第四天可能只擦4遍……这就是为什么我们的企业引进了许多**的设备，而产品质量却达不到原装水平的原因；这就是为什么我们很多工业品产量能达到世界**，而我们的出口价格却只有人家的十几分之一、甚至几十分之一的原因；这就是为什么中国产品在欧美市场价格上不去的原因。
○我们靠什么赢得未来的竞争
现在，世界上有许多**学者说：“第三次世界大战”已经发生，战场是我们中小学课堂。哪一个国家政府有发展教育的远见，将会成为“第三次世界大战”的胜利者。